近日，在小鵬AI科技日上，小鵬匯天高航速長航程飛行器亮相，該飛行器設計了6座飛行座艙，采用混合能源動力形式最長空中續航可達到500公里，實現360km/h的航速。
在以“飛行汽車”、小型飛機為代表的航空器未來越來越多且使用頻次越來越高的預期下，航空器的結構件材料便成為提高載荷和保證安全的關鍵，PEEK及其復合材料是低空經濟中一種“理想的材料選擇”。
對比金屬來說，碳纖維增強PEEK其拉伸強度比鋁合金高3倍，比鋼鐵高2倍且抗疲勞性更強，剛性方面，彎曲彈性模量是鋁合金的4倍，鋼鐵的1.5倍，但是重量卻只有鋁合金的三分之一。此外，還有耐高溫、耐腐蝕、阻燃和自潤滑等特點，在高速運動的工況中低質量意味著低慣性，從而具備更加優異的操控精度，在低空經濟領域具備較高的應用潛力。
目前碳纖維增強PEEK已被應用于無人機領域的螺旋槳葉上，相較于傳統材料無人機槳葉，使用碳纖維增強PEEK材料更具優勢，在實現輕量化的是同時能夠有效降低成本提高槳葉的效率和耐久性。
碳纖維增強PEEK在無人機應用中的優勢
提高性能：
碳纖維增強PEEK輕質高強的特點使得無人機能夠攜帶更多的有效載荷，而耐疲勞性和耐高溫性則確保了無人機在惡劣環境下的穩定運行。
降低成本：
碳纖增強PEEK重量輕，有助于減少燃油消耗，而可加工性則降低了制造過程中的復雜性和成本。
增強可靠性：
碳纖維增強PEEK的高強度和耐疲勞性使得無人機在長期使用過程中能夠保持穩定的性能，減少了故障率和維修次數，從而提高了無人機的可靠性。
JUTAIPEEK?CF30是一款短切碳纖維增強的聚醚醚酮型材，具備了極高的機械強度和彈性模量，耐高溫耐腐蝕耐磨損，具有出色的耐疲勞性能，能夠使無人機在高速飛行、復雜環境作業中長期穩定運行，聚泰同時具備碳纖PEEK的加工能力，能夠根據客戶需求生產定制化產品。
